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鄭州市南出口暨鄭新快速通道龐村西南水北調特大橋
作者:綜合辦公室 發布日期:2012/2/22 10:50:54點擊:3069

 

項目概況:

    龐村西南水北調特大橋主孔為160m下承式鋼管混凝土系桿拱橋,是鄭州市南出口暨鄭州至新鄭快速通道的控制性工程。橋軸與南水北調總干渠軸線交角130°,橋下通行凈高及防護堤頂凈空等滿足南水北調工程要求。

    橋區鉆探80m深度未及基巖,土層由粉土、粉質黏土相間組成,60m以下見鈣質膠結細砂。鄭州地區多年平均氣溫14.1℃,多年平均降雨量640.9mm。

    大橋按雙幅分離式設計,雙向8車道,兩側分別設非機動車道、人行道。設計車輛荷載公路-Ⅰ×1.3倍,設計人行荷載3.5kN/m2。地震動峰值加速度0.15g,特征周期0.4s。

結構體系:

    龐村西南水北調特大橋孔跨布置為25m(簡支小箱梁)+160(主孔)+25m(簡支小箱梁),大橋全長220.8m,橋面全寬60m。簡支小箱梁邊孔與主孔間設伸縮縫,與臺背墻連續。

    全橋分幅設計,每幅設主拱肋兩道,肋間以5道一字形風撐連接。主拱跨徑160m,矢高32m,矢跨比1/5。主拱拱軸線為懸鏈線,拱軸系數1.3。每道主拱拱肋均由4肢φ900mm焊接鋼管組成桁架式斷面,肋高3.8m、肋寬2.1m,全橋內等截面。

    大橋橋面系為預應力混凝土結構,由剛性系梁和縱梁、橫梁組成格子橋面梁。大橋先于總干渠施工,滿堂支架法施工橋面系。

技術特點:

    單幅橋面寬30m,主拱肋間距23.6m,拱肋間距大。

    主拱肋與系梁組成剛拱剛梁結構,耐久性好、易維護。

    人行道單側懸挑出主拱肋,總懸挑長5m,為不對稱結構。

   

 
 
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